رییسه مجلس در جلسه علنی قرائت شد. ناطقین مجلس خاتمی: راه اندازی گشت ارشاد برای مدیران کاملا محقق نشده است مختار: حادثه متروپل باید عبرتی برای همگان باشد نیک بین: چرا با انحصار دو شرکت خودروسازی جان مردم را به گروگان گرفته ایم؟ فروردین: قطعنامه آژانس بین المللی هسته ای در مسیر منافع رژیم صهیونیستی است حق وردی: سفرهای استانی به افزایش …
…> در کالاهای غیر استراتژیک لزومی ندارد که ما خودکفا شویم. چرا با انحصار دو شرکت خودروسازی جان مردم را به گروگان گرفته ایم. والله این شرکت ها دها متروپل و پلاسکو رقم می زنند، چرا نمی فهمیم؟، چرا با گزارش های غلط کارهای غلط تری انجام می دهیم. *** شورای رقابت، شورای رفاقت است نماینده مجلس همچنین، ادامه داد: هم اکنون قطعات هواپیما توسط کشور تولید می …
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از اکوایران ٬ اینطور که در محافل خبری به گوش می رسد، حداقل بخشی از واردات خودرو ممکن است به خود خودروسازان داخلی واگذار شود. ایا این کار از نظر کارشناسی درست است؟
. این کارها را نکنیم تا همه سوار خودرو لوکس شوند. دادفر تصریح کرد: این که گفته می شود می خواهند خودرو لوکس بیاورند که خودشان سوار شوند، عنوان کرد: چطور انتظار داریم که مردم هنوز خودرو 405 سوار شوند و خودرو به روز سوار نشوند. وی متذکر شد: همه کسانی که مخالف واردات خودرو هستند، می بینیم خودشان سوار بنز می شوند، سالی 30 بار هم کانادا می روند. این که رسم نشد. تفکرات مطلق گرایانه و زیان خودروسازان را، هزینه اش را مردم نباید بدهند. اخبار وبگردی را در اینجا بخوانید: …
کیومرث سرمدی نماینده مردم اسدآباد در مجلس در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با اشاره به موضوع واردات خودرو به کشور گفت: نظر من در بحث واردات خودرو این است که به هیچ وجه شرکت های خودروسازی را نباید در بحث واردات خودرو دخیل کرد. وی افزود: اگر واردات خودرو به کشور به انحصار شرکت های خودروسازی در آید، این واردات دردی را از مردم دوا نمی کند و حتی یک رانت جدید هم ایجاد می شود …
… طبق گزارش ماهانه گروه ایران خودرو در فروردین 1401 گروه پژو 30 درصد، گروه سمد 16 درصد، گروه دنا 45 درصد و گروه هایما 27 درصد کاهش تولید نسبت به فروردین سال 1400 داشته است. دلیل افزایش قیمت خودرو از نگاه خودروسازان البته خودروسازان علت افزایش قیمت خودرو را اثر متغیرهای کلان اقتصادی به اقتصاد عنوان می کنند بطوری که مهدی خطیبی در اواسط فروردین ماه امسال درباره دلایل افزایش …
به گزارش تیتربرتر؛ حسینی: واردات خودرو به تصویب دولت رسیده است. گره واردات خودرو چرا باز نمی شود؟ این سوالی است که شاید سالیان متمادی ذهن اقشار مختلف و اقتصاد دانان را درگیر کرده و افکار عمومی بارها این مطالبه را داشتند که با توجه به کیفیت پایین خودروهای داخلی و عدم وجود بازار رقابتی برای آنها، واردات خودرو آزاد شود. در نهایت این مطالبه به جایی رسید که مجمع تشخیص مصلت نظام، شورای …
مدیریت صنعت خودرو کاهش دهیم. با وجود اینکه سرمایه گذاری دولت در صنعت خودروسازی کاهش یافته، مدیریت دولت در صنعت خودرو حداکثری است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم یادآور شد: پس از 50 سال هنوز در خودروسازی از نقطه آغاز یعنی مونتاژ و واردات قطعات صحبت می کنیم، از 17 هزار تلفات سالانه در جاده ها صحبت می کنیم. آمار دقیق پلیس در این حوزه نشان می دهد که 30 درصد تلفات به دلیل ناایمن بودن خودرو ها …
خودرو در کشور، گسترش فضای واسطه گری و مهمتر از آن افزایش موج نارضایتی مردم از جمله عوارض این دو تصمیم اشتباه است. وی ادامه داد: این در حالی است که وظیفه تنظیم گری ایجاب می کند تا دولت، بازار خودرو را از طریق رجوع به مکانیزم پایه ای بازار کنترل کند؛ نه اینکه با دخالت در آن، توازن دو طرف معادله ی عرضه و تقاضا را بر هم زند. بر این اساس وزارت صمت دولت سیزدهم را بایستی وارث همه اشتباهاتی …
ثبت سفارش دو محصول بهمن موتور (فیدلیتی و دیگنیتی) از 11 خردادماه در بورس کالا آغاز شد و قرار بود این دو خودرو هجدهم خردادماه در تالار خودروی بورس کالا عرضه شوند. در حالی که قرار بود در این تاریخ 430 دستگاه فیدلیتی و دیگنیتی در بورس کالا معامله شود، وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) طی دو نامه این عرضه را ملغی کرد. این موضوع انتقاد اکثریت کارشناسان اقتصادی و کارشناسان بازار سرمایه را در پی داشته و آن ها معتقدند که …
داشتن اطلاعات و امتیازات ویژه ای مانند ارز ترجیحی در اقتصاد کشورمان وجود داشته باشند، تصور اینکه صنایع بتوانند در یک فضای رقابتی و سالم با یک دیگر رقابت و رشد کنند دور از دسترس به نظر می آید. پایان بخشیدن به ارز ترجیحی را باید گام بلندی در راستای کاهش رانت و حرکت به سمت اقتصاد شفاف قلمداد کرد؛ البته این روند رقابت پذیر کردن اقتصاد باید در تصمیمات بعدی دولت نیز ادامه داشته باشد. این نماینده …
تیتر20 – در حال حاضر غیرازمنتقدان ، مسئولانی از سایر نهادها و دستگاه های حاکمیتی اعم ازبرخی نمایندگان مجلس گرفته تا راهنمایی و رانندگی نیز به جرگه منتقدان صنعت خودرو اضافه شده اند. با گشت و گذاری در فضای رسانه ای کشور، روزی را نمی توان خالی از نظرات آنان یافت. یک روز کیفیت ، روز دیگر قیمت، یک روز میزان تولید، یک روز بازار، یک روز واردات، یک روز بورس کالا، یک زمان خودرو ناقص و زمانی …
همین تولیدکنندگان انحصاری لوازم خانگی در نشست خبری، گفت که صنعت لوازم خانگی چه چیزی از صنعت خودرو کم دارد؟ این صنعت هم باید مانند خودروسازان مورد حمایت ویژه قرار گیرد. از همین رو تولیدکنندگانی که به دنبال انحصار بودند، به خیابان سمیه رفتند و در نشست های مختلف ادعا کردند که می توانند بازار را با محصولات داخلی سیراب کنند و از دولت وقت خواستند که با ممنوعیت واردات موافقت کند. تولید محصولات …
رکود روبه رو باشد و در حال حاضر حرکت خیلی خوبی صورت نمی گیرد که باید برای آن یک برنامه ریزی مناسب از سوی دولت و مجلس انجام شود. بدهی خودروسازان به قطعه سازی در سال جاری 40 درصد افزایش یافته است/ مرکزی در زمره استان های برتر تولید قطعات خودرو در کشور عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور همچنین خاطرنشان کرد: تاکنون بدهی خودروسازان به صنعت قطعه سازی درمجموع به 85 هزار …
Source link
